ماشین خارجی و خود تحقیری
قطعا فقط ما ایرانیها نیستیم که به اتومبیل های لوکس و پیشرفته علاقه مندیم ولی بدون هیچ تحقیقی و بر اساس مشاهداتم فکر می کنم
ایرانی ها خیلی علاقه شان به اتومبیل بیشتر از سایر ملل هست که ریشه های متعددی داره.
خیلی بدیهی است که سالها واردات محدود یا ممنوع خودروی خارجی در کنار بی ارزش شدن پولمان که قدرت خرید اتومبیل های خارجی را بسیار پایین آورده باعث شده ایرانی ها حرص و ولع بیشتری به اتومبیل های لوکس داشته باشند.
این محرومیت در کنار عملکرد ضعیف خودروسازان داخلی موجی از خودتحقیری را هم خصوصا در شبکه های اجتماعی رایج کرده که جوری القا می کند که انگار اتومبیل ایرانی در قیاس با مشابه خارجی هیچی نیست و البته برخی استدلال های آنها هم درست است اما به عنوان کسی که همه جور خودروی داخلی و خارجی را تجربه کرده ام معتقدم در این موضوع اغراق بیش از حدی هم وجود دارد که از ناآشنایی مخاطب سو استفاده کرده و احساس تحقیر از این محرومیت را به طرزی غیرواقعی به آنها القا می کند.
خودرو در همه جای دنیا یکی از نمادهای منزلت اجتماعی است اما در کشورهای اروپایی با دوچرخه و اسکوتر سرکار رفتن خیلی عادی است و به دلیل هزینه بالای استفاده از خودروی شخصی کمتر کسی برای پز دادن از اتومبیل استفاده می کند.
در امریکا اما ماجرا متفاوت است و به نظر می رسد فرهنگ استفاده از اتومبیل مشابهت هایی با ایران دارد که بخشی از آن به دلیل ساختار شهری و مسافت های طولانی است که شهروندان مجبورند با اتومبیل طی کنند و جایگرینی هم ندارد.
علاقه به خودروی شاسی بلند یکی از نکات بامزه دیگری است که ما داریم واگر به یک اروپایی بگوییم ما با ماشین آفرود مسیر 5 کیلومتری محل کار تا منزل را طی می کنیم قطعا به شما می خندد. اعراب حاشیه خلیج فارس هم در این علاقه با ما مشترک هستند.
از این موضوع می شود نتیجه گرفت اتومبیل بیشتر از اینکه یک وسیله مصرفی باشد برای تبرج و تجمل استفاده می شود. بماند آنکه به خاطر تورم سنگین سالهاست به عنوان وسیله ای برای سرمایه گذاری و گاها کسب سود هم استفاده می شود که این موضوع منحصر به ایران است وگرنه ماشین دسته دوم در کشورهای دیگر اینقدر افت قیمت بالایی دارد و شرایط خرید خودرو صفر آنقدر آسان است که این کار به طنز می ماند که کسی برای سرمایه گذاری خودرو بخرد.
همین موضوع ارزانی خودروهای دسته دوم دستاویز دیگری برای بلاگرها بوده تا محرومیت ایرانی ها را بیشتر به رخشان بکشند. در حالی که هیچ وقت نمی گویند اکثر خودروهای صفر در این کشورها به نسبت قدرت خرید ما بسیار گران قیمت هستند. معتقدم بخشی از محرومیت و احساس خودتحقیری ناشی از آن کاملا عامدانه از سوی غربی ها برنامه ریزی شده و مدیریت ضعیف داخلی هم به آن دامن زده است.
خودروسازهای داخلی کارنامه قابل دفاعی ندارند اما اگر همین کارخانه های ناکارآمد نبودند حالا باید احتمالا به خاطر تحریم ها مثل کوبایی ها ماشین های 40-50 ساله را بازسازی و استفاده کنیم.
مشکلات اجتماعی و فرهنگی چنان به معضلات بزرگی بدل شده اند که دیگر کمتر کسی حتی جرات ورود به آن را پیدا می کند. کلاف سردرگم مسایل و مشکلات فرهنگی خصوصا در مورد جوانان بعد از مدتها به نوشتنم واداشت.